データブックZ32系｜大阪堺市のスーパーヒーロー

2シーターと2by2(ツーバイツー)の2つのシリーズがあり、エンジンはV型6気筒3000cc、230馬力を発揮する自然吸気のVG30DE型と、新開発ツインターボチャージャー搭載のVG30DETT型の2タイプがありました。このツインターボエンジンは、日本で初めて280馬力に到達したエンジンとしても知られています。そして、2004年頃まで使われていた「280馬力までの自主規制値」は、このZ32型フェアレディZが発祥なのです。
また、4輪マルチリンクサスペンション、スーパーHICAS、アルミキャリパー対向4ピストンブレーキなど、当時の日産が誇る最新のシャシー技術を余すことなく投入していたことも大きな特徴です。

運動性能を突き詰め、世界のスーパーカーと肩を並べた、そんな感のあるZ32は、今なおトップレベルの速さを持つスポーツカーです。ツインカム・ツインターボの３リッターV6はもちろん、それを生かせる足廻りはショートオーバーハングと低重心という基本レイアウトのたまものです。当然のごとくチューンアップの自由度は格段に広く、EVCなどの電子制御プログラムの導入でエンジン特性も「自由自在」にコントロールできるようになりました。 高性能を確実にという方には最適な素材だと思います。